Was man will und was man kauft (bzw. kaufen kann) ist oft nicht unbedingt dasselbe. Vor allem bei Autos. Aber Verzicht ist relativ. Nämlich vor allem dann, wenn schon die "Basisversion" eines Autos zumindest am Papier ein äußerst attraktives Package darstellt. So wie beim Polestar 2.
Wer von sportlichen Mercedes-Modellen spricht, der kommt am Kürzel AMG nicht vorbei. Seit Kurzem gibt’s die verschärfte Sternenkost auch bei vollelektrischen Autos wie dem EQE.
Manches E-Auto kann einen regelrecht überfordern. Andere nehmen einen hingegen freundlich an der Hand. Der BMW iX3 ist eines der Letzteren - trotz modernster Technik.
... ist alles, was ich habe, und Gletscherweiß ist der VW ID.5, den ich fahre. Wir besuchen die Algenfarmer von Spirulix in Sitzenberg-Reidling: Mobilität und Nahrung der Zukunft.
NIO greift unverhohlen und mutig die europäische Premium-Elite auf heimischem Boden an; mit innovativen „Akku-Austausch-Stationen“, selbstbewusstem Abo-Modell, zukunftsweisender Elektronik und einem verheißungsvollen Spitzenmodell, das wir probegefahren sind.
Kunden und Regularien verlangen gleichermaßen nach Zügelung; auch bei Luxus-Marken wie Bentley. Die vorläufige Antwort, bis man in Crewe 2030 zum reinen E-Hersteller wird, ist naturgemäß ein Plug-in Hybrid. Aber passt das zusammen? Überbordender Luxus und sparsamer Antrieb? Naja ...
Qualitäts-Diskussionen sind vernachlässigbar, wenn ein Tesla nicht über den Ozean zu uns kommt. Unterwegs im 534 PS starken Model Y Performance, built in Grünheide.
Mazda hat ein neues Flaggschiff: den CX-60. Wir haben ihn als PHEV in Homura-Ausstattung zum ersten Test gebeten und liefern hier die entsprechenden Eindrücke zu Antrieb, Platzverhältnissen, Verarbeitung, Übersicht und Bedienung.
Mit dem RZ 450e will Lexus beim aktuellen E-Auto-Reigen nicht bloß mitspielen, sie wollen herausstechen. Und wie eine erste Sitzprobe zeigt, könnte das auch klappen.
Urbane Mikromobilität könnte die Lösung für den zukünftigen Individualverkehr in Städten sein. Das passende Gefährt dazu ist Made in Switzerland: der Microlino 2.0. Wir durften den elektrischen Mikroflitzer testen.
Der Renault Megane E-Tech 100% electric hat zwar einen sperrigen Namen, überzeugt in unserem ausgiebigen Videotest aber dennoch mit erstaunlicher Effizienz, toller Verarbeitung, erstklassigem Infotainment und reichlich Platz.
Es dauert noch eine ganze Weile, bis der Subaru Solterra im September tatsächlich zu den heimischen Händlern kommt. Wir hatten dennoch bereits jetzt die Möglichkeit den gemeinsam mit Toyota entwickelten, ersten Stromer der Marke für Abenteuerlustige zu testen; auch im Gelände!
Entgegen dem iX steht der i4 nicht auf einer „echten“ Elektro-Plattform. So veranschaulicht er aber bestens, dass auch Kompromisse etwas Gutes ergeben können.
Mit seiner Erscheinung raubt der Hyundai Ioniq 5 vor allem Kindern der 1980er-Jahre den Atem. Doch der Südkoreaner – diesmal als 4WD – kann mehr als nur Retrofuturismus: ganz schön schnell laden zum Beispiel. Innen überrascht ein luftiges Van-Feeling.
Land Rover Defender 110 P400e X-Dynamic SE – im Test
Er könnte ja eh, wenn er nur wollte. Unser Testwagen – jenseits der 100.000 Euro angesiedelt – hat sich dafür entschieden, nur zum Posieren abseits der Straße zu erscheinen.
Auch wenn die Vorfreude groß ist und die Kumpels im Auto schon abgehen: Vorausschauende Fahrweise und besonders viel Rücksicht bringt alle am besten zum Festival der Wahl. Eine Anreise mit der Bahn ist ebenso eine Überlegung wert, ist einfach stressfreier.
Green NCAP: Gute Ergebnisse für Familien-taugliche Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsarten
Die jüngsten Green NCAP-Untersuchungen des ÖAMTC und seiner Partnerorganisationen brachten vor allem für zwei Modelle aus dem Volkswagen-Konzern erfreuliche Ergebnisse: Die vollelektrischen Skoda Enyaq und VW ID.7 schaffen nicht nur die Höchstwertung von fünf grünen Sternen, sondern beeindrucken mit einer bisher selten erreichten Umweltbilanz.
Bevor jetzt jemand Witze über den Namen macht: Der VW Logus war ein ernstes, für den spezifischen Markt perfekt zugeschnittenes Modell. Doch wenn sich die Chefs streiten, muss irgendjemand halt draufzahlen.
Von LiveWire (Elektromarke von Harley-Davidson) bis Vespa: Manche Etablierte machen bei der Elektrifizierung mit. Zu beachten sind vor allem Marken, die uns noch nicht so geläufig sind. Wie bei den Autos gilt: Viele neue Modelle kommen aus Asien.
