ELECTRIC WOW

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Weltpremiere in China für das SUV-Coupé

Der #3, der heute in Shanghai seine offizielle Weltpremiere feierte, teilt sich wenig überraschend viel von seiner Design-DNA mit dem #1 und wird wohl auch technisch und technologisch eng mit ihm verwandt sein.

Zu Details was die Technik angeht gibt Smart zum jetzigen Zeitpunkt leider noch keine Infos heraus. Wir wissen also weder irgendwas zu seinem Antrieb, noch zum Akku. Die Vermutung liegt aber freilich nahe, dass hier dieselbe Basis verwendet wird wie beim #1, wir uns also auf eine 2WD-Version mit Heckantrieb mit 200 kW (272 PS) und einem Drehmoment von 343 Nm, sowie eine Brabus-Version mit Allradantrieb und zusätzlichen 115 kW (156 PS) an der Vorderachse. Als Akkupaket kommt beim #1 ein NMC-Akku mit 66 kWh Fassungsvermögen zum Einsatz.

Da Smart nun aber in der ersten Aussendung zum #3 betont, dass dieser eine noch sportlichere Interpretation der Philosophie widerspiegelt, die schon vom #1 bekannt ist, könnte es ja gut sein, dass da leistungstechnisch noch etwas nachgespitzt wurde. Zumal der #3 vermeintlich auch etwas größer ausfallen wird als sein braver Bruder. Wie viel ist unklar, allerdings bestätigt Smart in der Pressemeldung bereits, dass hier nicht bloß längere Überhänge gemeint sind, sondern tatsächlich auch der Radstand verlängert wurde, was für mehr Platz im Innenraum sorgen soll.

Apropos Innenraum. Wie auch außen, wo zwar die Lufteinlässe deutlich ausladender und die Linien flacher wurden, sonst aber viele Elemente wie etwa die "Shark Nose" sowie die Leuchtbänder vorn und hinten sowie die Leuchten an sich, recht nah am #1 bleiben, ist auch im Innenraum eine gewisse Familienzugehörigkeit zu keinem Moment zu leugnen. Da wie dort dominieren runde Formen und ein 12,8 Zoll großer Touchscreen im Querformat die Szenerie.

Bei den Lackierungen jedenfalls greift Smart schon mal tief in den "Mut zur Farbe-Eimer". Zu sehen ist der #3 auf den Bildern also in den durchaus knalligen Tönen Photon Orange Metallic und Electric Blue Matte, während dem Innenraum eine im Vergleich zum #1 neue Variante in Form von Vibrant Brown hinzugefügt wird.

Seine Europapremiere soll der Wagen auf der IAA im September 2023 feiern, die Markteinführung ist sodann für Ende des Jahres geplant.

Dirk Adelmann, CEO smart Europe:
„Wir sind stolz darauf, der Welt endlich unser erstes Sport Utility Coupé, den neuen smart #3, präsentieren zu können. Als Pionier für rein-elektrische Mobilität setzt smart auf die kompromisslose Qualität des Benutzererlebnisses und der Interaktionen mit dem Fahrzeug. Unser Ziel ist es seit jeher, den vielfältigen und sich wandelnden Bedürfnissen nach Mobilität gerecht zu werden. Deshalb wird smart seine Produktfamilie weiter ausbauen und eine Vielzahl von Fahrzeugen anbieten, die optimal zu unterschiedlichen Kundenanforderungen und Lebensstilen passen.“

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Ein Produkt-Set von frunk.at als Preis

Gewinnspiel: Wir verlosen einen nachrüstbaren Frunk

Elektroautos ohne vorderen Kofferraum erschweren das Verstauen des Ladekabels – vor allem in der Reisezeit, wenn der Kofferraum voll ist und man an das untere Fach kaum herankommt. Nachrüstlösungen existieren – mach mit und gewinne!

Das neue Hashtag-Modell als Concept Car

Smart zählt 1, 3, 5!

Nach dem #1 und dem #3, beide bereits auf den Straßen unterwegs, wird nun das Concept #5 von Smart vorgestellt. Es soll die Marke in die Premium-Mittelklasse einführen. Karosserieform? Na, ein SUV!

Neues zum Thema Wallboxen, intelligente Ladekabel

Elektroautos aufladen: ganz schön vielfältig

Wallboxen, intelligente Ladekabel oder gleich der DC-Lader mit Akkuspeicher auf dem Firmenparkplatz? Der Markt ist in Bewegung und bringt ständig Neuheiten hervor.

Vergleich der günstigsten E-Konzepte

Die kleinen Elektroautos kommen

Also, einer ist schon seit 2021 da, der Dacia Spring. Viele andere lassen sich mächtig Zeit, wie der VW ID.2, der Renault 5 oder der Einsteiger von Tesla. Dann nehmen wir einmal die beiden bereits erhältlichen Modelle unter die Lupe: den Citroën ë-C3 und besagten Spring.

Ford F-150 Lightning im Test

Elektro-Pick-ups: When Lightning Strikes

Auch in Ostösterreich hat der Ford F-150 Lightning nun eingeschlagen. Ein tolles Arbeitsgerät mit einem für Pick-ups ungewohnten Fahrverhalten. Nur leisten muss man ihn sich wollen.

410 Kilometer Reichweite: Alfa Romeo Junior aka Milano

Alfa stellt erstes Elektroauto vor

Auf knapp über vier Meter Außenlänge spannt sich das Design des Alfa Romeo Junior, der ursprünglich Milano heißen sollte. Als BEV leistet er 156 bzw. 240 PS. Auch ein Mild-Hybrid mit 21-kW-Elektromotor und 136 PS Benzinerleistung kommt ins Portfolio.