Mit zwei Batterievarianten ab 68,8 kWh und Reichweiten bis 552 Kilometer soll der Mazda6e die Japaner im Kapitel Elektromobilität besser positionieren.
Viele Hersteller probierten schon vor einem halben Jahrhundert, normale Autos zu elektrifizieren. Opels Ansatz beim Kadett Impuls war dagegen schon einen Schritt weiter.
