ZWEIRAD

Zero, der amerikanische Hersteller von Elektromotorrädern, hat nun seine Modellpalette neu aufgestellt. Neben einem vollständig überarbeiteten, wesentlich dynamischeren Design haben die Ingenieure auch an der Technik kräftig Hand angelegt.

Das Streetfighter-mäßig angehauchte Straßenbike Zero S und die Supermoto-artige Zero DS bekommen nun einen wartungsfreien Zahnriemenantrieb, die "S" ist ab sofort um fünf Zentimeter tiefer gelegt.

Beide rollen auf verstärkten Felgen, verfügen über ein verfeinertes Fahrwerk und warten mit 12,5 Prozent mehr Batteriekapazität sowie einem integrierten Lenker-Zündschloss auf.

Die beiden Offroadbikes Zero X für 7.495 Euro und Zero MX für 8.295 Euro bekommen jeweils für 500 Euro Aufpreis eine Variante mit Straßenzulassung zur Seite gestellt. Diese verfügen über Scheinwerfer, Rück- und Stopplicht, Blinker, Spiegel, Instrumente, verschiedene Untersetzungen und straßenzugelassene Reifen.

Ganz im Stil von Wettbewerbsmodellen lässt sich der lang haltbare Aluminium-Akku innerhalb von Sekunden gegen einen frisch geladenen austauschen. Bei der MX kommt darüber hinaus ein leistungsstärkerer Motor zum Einsatz.

Um die an der Steckdose aufladbaren Bikes im Zaum zu halten, kommt ein neues Bremssystem zum Einsatz. Einem Feintuning unterzog der Hersteller Antriebsstrang, Ladeanzeige und die Hardware.

Der Clou: Für jedes Modell gibt es optional eine Schnellladefunktion, mit der sich die Batterie innerhalb von knapp zweieinhalb Stunden bei den Straßenmodellen und gut einer Stunde bei den Offroadern wieder aufladen lässt. Die Strom-Boliden sind für Geschwindigkeiten von über 100 km/h und Reichweiten von bis zu 90 Kilometern gut.