ELECTRIC WOW

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Ladenetz

IONITY wird teurer; neues Preismodell vorgestellt

Bisher wurde bei IONITY-Stationen gegen Bezahlung einer Flatrate geladen. Mit 31. Jänner wird hingegen auf ein verbrauchsbasiertes Preismodell nach kWh umgestellt. In der Praxis heißt das für die meisten Kunden wohl: Es wird teurer. 

IONITY, das Joint Venture der BMW Group, Mercedes-Benz AG, Ford Motor Company, Volkswagen Group mit Porsche und Audi führt mit 31. Jänner 2020 für sein gesamtes Ladenetzwerk ein neues Preismodell ein. Kostete eine Akku-Ladung aktuell immer pauschal 8 Euro, wird ab sofort verbrauchsbasiert nach "getankten" Kilowattstunden abgerechnet. Für Kunden ohne Vertrag beträgt der Tarif dabei 79 Cent pro Kilowattstunde. Hinge man nun zum Beispiel einen wirklich komplett leer gesaugten Audi e-tron mit seiner 95 kWh-Batterie an, bedeutete das eine Rechnung von 75 Euro - so kommen die diversen Breitenmedien auf ihre Headlines, die Preise würden sich teilweise bis zu verzehnfachen. In der Realität wird eine solche Akkuladung aber freilich nie fällig werden. 

Dennoch: Gerade Fahrer der "großen" E-Autos wie eben dem erwähnten e-tron, dem Mercedes EQC oder Jaguar e-pace werden somit aber jedenfalls mehr abdrücken müssen als bisher, wollen sie ihren E-Flitzer "einfach mal so" an einer IONITY-Station aufladen. Wer allerdings einen Vertrag bei einem der angeschlossenen Mobility Service Provider wie unter anderem Audi e-tron Charging Service, Mercedes me Charge, BMW ChargeNow, Porsche Charging Service, und Volkswagen WeCharge besitzt, zahlt ohnehin andere Preise. 

Zum Abschluss ein paar grundsätzliche Infos zu IONITY im O-Ton der Firma: 

Aktuell befinden sich über 200 Ladestationen mit mehr als 860 Ladepunkten in 20 Ländern im Betrieb. Mit Standorten entlang der europäischen Autobahnen und einer Ladeleistung von bis zu 350 kW pro Ladepunkt sowie einer hohen Verfügbarkeit am jeweiligen Standort, bietet IONITY seinen Kunden signifikante Vorteile. Das vollständig geplante IONITY Ladenetzwerk wird bis Ende des Jahres 24 europäische Länder abdecken und zu 100% mit regenerativem Strom versorgt. Das Joint Venture verfolgt damit konsequent den nachhaltigen Ansatz, dass Kunden im gesamten IONITY-Netzwerk ihren individuellen CO2-Fußabdruck verantwortungsbewusst reduzieren können.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Angriff aufs Podium

Neuer Dacia Duster – schon gefahren

Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.

Bigger is better?

Land Rover Defender 130 D300 First Edition im Test

Dritte Sitzreihen in Autos sind oft nur Notlösungen; gerade geräumig genug für Kinder und kurze Strecken. Hier nicht. Im größten Defender aller Zeiten haben tatsächlich acht Erwachsene Platz. Ja verdammt, in der dritten Sitzreihe gibt’s sogar Sitzheizung und ein eigenes Panoramadach!

Kein Schreibfehler

Helden auf Rädern: VW Logus

Bevor jetzt jemand Witze über den Namen macht: Der VW Logus war ein ernstes, für den spezifischen Markt perfekt zugeschnittenes Modell. Doch wenn sich die Chefs streiten, muss irgendjemand halt draufzahlen.

Starmatter: Neue Sicherheitselemente für E-Motorrad

Verge TS Ultra nun smarter und sicherer

Mit künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernen soll das Fahren mit dem finnischen Elektro-Superbike künftig eine neue Dimension bekommen. Verge geht soweit, der TS Ultra ein "Sehvermögen" zu attestieren.

Weitere Artikel:

Smatrics und BOE Garagen kooperieren

Parken und laden im urbanen Raum

Stehzeiten nutzen, ohne zusätzliche Ladestopps einzuplanen. Und dazu noch eigene Tarife, wo acht Stunden lang keine Blockiergebühr anfällt. In Wien und Graz werden die ersten BOE-Garagen mit AC-Ladepunkten von Smatrics ausgerüstet.

Smart #1 Brabus im Test

Smart #1: Sein oder nicht Klein

Der Markenname blieb unverändert, sonst hat der neue Smart mit den bisherigen so ziemlich genau nichts gemeinsam. Das ist aber teilweise auch richtig gut, wie wir im Brabus-Modell herausfahren konnten.

410 Kilometer Reichweite: Alfa Romeo Junior aka Milano

Alfa stellt erstes Elektroauto vor

Auf knapp über vier Meter Außenlänge spannt sich das Design des Alfa Romeo Junior, der ursprünglich Milano heißen sollte. Als BEV leistet er 156 bzw. 240 PS. Auch ein Mild-Hybrid mit 21-kW-Elektromotor und 136 PS Benzinerleistung kommt ins Portfolio.

So sieht das elektrische Opel-SUV also aus

Frontera: Wenn es aufrechter sein soll

Zahlreiche cool-knackige SUV-Coupés beleben den Markt der Elektroautos. Doch ein aufrechtes BEV ist schon schwieriger zu finden. Mit seiner Form bietet der neue Opel Frontera bis 1.600 Liter Kofferraumvolumen. Auch als 48-Volt-Hybrid erhältlich.

Bitte keine Stahlkugeln mitnehmen ;)

Mit Österreich-Stopps: Cyber Odyssey Tour mit dem Cybertruck

Der lang ersehnte Elektro-Pick-up von Elon Musk kommt zu uns. Auf der Tour mit 100 Stopps in 20 Ländern ist er vom 23. bis zum 25. Mai in Wien und vom 29. Mai bis zum 1. Juni in Salzburg zu sehen. Infos bekommst du auch zu den anderen Stopps.

Gran Turismo Electric: Folge #4 ist da

Filmempfehlung GTE Tirol: Öko-Tourismus als Markenzeichen

Gran Turismo Electric, Folge 4, feierte in der Olympiaworld in Innsbruck während der E3+ Mobility Convention Premiere. Christian Clerici hat sich nach Tirol begeben, um auf einer Berg- und Talfahrt herauszufinden, wie man dort in die Zukunft blickt.